Panduan Orang Asing untuk Transportasi Umum di Jerman

Panduan Orang Asing untuk Transportasi Umum di Jerman

Transportasi umum di Jerman luar biasa, meliputi daerah-daerah yang secara efektif di dalam kota-kota besar, kota-kota interkoneksi serta menghubungkan kota-kota yang lebih kecil di sepanjang jalan. Reputasinya yang sangat baik menunjukkan bahwa ia dapat diandalkan, nyaman, dan relatif cepat. Meskipun fakta bahwa Jerman dikenal sebagai pecinta mobil, kebanyakan warga yang tinggal di kota-kota besar, terutama ekspatriat memilih untuk menggunakan transportasi umum dalam kehidupan sehari-hari mereka. Kota-kota besar menawarkan berbagai jenis transportasi umum dibandingkan dengan kota-kota yang lebih kecil namun bahkan di kota-kota terkecil setidaknya ada sistem bus. Informasi tentang jadwal, biaya tiket, dan diskon yang mungkin disajikan secara terperinci di situs web resmi masing-masing.

Baca Juga :

Mode Transportasi

Kota-kota besar memiliki empat jenis transportasi umum yang berbeda. Yang tercepat dan sangat banyak digunakan adalah sistem angkutan cepat yang melibatkan lima sistem U-Bahn yang meliputi pusat kota dan tiga belas sistem S-Bahn yang beroperasi di bawah tanah di pusat kota dan di atas tanah menuju pinggiran kota.

Transportasi umum diberlakukan juga oleh Straßenbahn (jalur trem) dan sistem bus.

Bus adalah cara transportasi yang luar biasa di malam hari. Meskipun mereka lebih murah dibandingkan dengan taksi dan dapat ditemukan di tengah malam, mereka cenderung sangat lambat dan tidak begitu nyaman. Di sisi lain, tramlines, memiliki kapasitas yang lebih tinggi daripada bus, mereka lebih cepat karena mereka berjalan di jalur mereka sendiri, tetapi mereka memiliki garis yang telah ditentukan sehingga mereka tidak memiliki fleksibilitas.

U-Bahn (kereta bawah tanah / bawah tanah)

Sebagian besar wilayah metropolitan Jerman memiliki Untergrundbahn yang juga dikenal sebagai U-Bahn, transit cepat bawah tanah. Di daerah-daerah paling sentral, mereka berlari di bawah tanah di permukaan tanah ketika mereka semakin dekat ke pinggiran.

Garis disusun secara sistematis dan diberi nomor dengan U diikuti oleh nomor yang sesuai sementara mereka beroperasi cukup sering, setiap 5 hingga 15 menit.

S-Bahn (kereta komuter pinggiran kota)

Ini adalah jalur kereta api yang beroperasi dalam lalu lintas pusat kota termasuk pinggiran kota dan kota-kota terdekat. Ada kereta api ekspres yang melakukan perjalanan dari pusat kota jauh ke dalam periferal bekerja dengan sempurna di kota-kota besar seperti Berlin, Hamburg, Munich, Frankfurt-Mainz-Wiesbaden, Stuttgart, Distrik Cologne-Düsseldorf-Ruhr, Nuremburg, Dresden, Leipzig-Halle, Mannheim -Heidelberg-Karlsruhe, Magdeburg, dan Rostock.

Di kota-kota terbesar, standar S-Bahn sangat mirip dengan sistem metro. Layanan relatif sering setiap 20-30 menit. Kereta, setelah berhenti beberapa kali di dalam dan di sekitar pusat kota, prolog jalan menuju pinggiran kota.

Layanan di hari kerja berbeda dari akhir pekan, itu sangat kental terutama pada hari Minggu dan selama liburan.

Bis

Halte bus di Jerman ditandai dengan modal H. Semakin besar kota, jumlah sistem bus yang beroperasi di sana meningkat. Berlin memiliki beberapa sistem bus yang beroperasi secara bersamaan, dan seperti kota-kota besar lainnya, kota ini memiliki layanan bus malam. Sebaliknya kota-kota kecil beroperasi di bawah sistem GermanRail.

Straßenbahn / Trambahn (trem / trem)

Sebagian besar kota, terutama yang di sebelah timur, memiliki jenis transportasi di atas tanah. Di kota-kota besar bahkan bergerak di bawah tanah di bagian tengah, jelas menghindari bagian yang kelebihan penduduk. Ia bahkan memiliki nama panggilan, tabung.

Stadtbahn (kereta ringan)

Mirip dengan U-Bahn, namun beroperasi terutama di pinggiran kota dan di atas tanah beberapa kota besar juga memiliki alat transportasi yang disebut Stadtbahn atau kereta ringan. Servise ini memiliki cara unik yang telah ditentukan sebelumnya yang membuatnya lebih cepat daripada Trahmbahn. 
Frekuensi menyanjung juga berjalan setiap 10-20 menit.

Stasiun Stadtbahn ditandai dengan U yang sama dengan U-Bahns, situasi ideal untuk kebingungan namun mereka memiliki Stadtbahn tertulis di bawah ini.

Biaya Tiket

Tiket datang dalam sekali waktu, tiket harian, pas mingguan, dan tiket bulanan.

Dengan tiket yang sah, seseorang memiliki akses ke semua transportasi umum di dalam kota: S-Bahn, U-Bahn, bus, trem, dan feri.

Tiket dibeli di mesin tiket pada platform stasiun S-dan U-Bahn yang untungnya bagi ekspatriat adalah multibahasa. Di bus, uang diberikan kepada sopir bus sekolah yang cukup tua sementara di trem Anda mendapatkan tiket dari mesin-mesin mesin di dalam kereta.

Tiket harus divalidasi sebelum perjalanan. Ini dilakukan dengan pergi ke kotak kuning atau merah pada platform untuk membuat mereka dicap. Di bus atau trem orang yang bertanggung jawab melakukannya secara manual. Dalam kasus pemeriksaan, tiket yang tidak dicap tidak valid dan Anda dikenakan biaya sekitar 40 Euro.

Bepergian dengan anjing dimungkinkan dalam kondisi tertentu; Anjing harus diikat dan mengenakan schnozzle (masker mulut). Jika anjing cukup kecil untuk menahannya, ukuran kucing benar-benar dapat naik tanpa tiket sedangkan untuk anjing-anjing besar tiket 1,5 euro biasanya dibayarkan.